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中交天和自立研发的国际首台超大直径掘进同步拼装盾构机兴业号下线

宣布时候:2021-04-06 15:00    来历:

关头词:中交天和

择要:克日,国产超大直径同步掘进机“兴业号”在中交加团所属中交天和江苏常熟基公开线,它能够或许在掘进的同时拼装管片,晋升地道施工效力。该机各部件4月将连续运抵广东,办事珠海兴业快线工程。

  克日,国产超大直径同步掘进机“兴业号”在中交加团所属中交天和江苏常熟基公开线,它能够或许在掘进的同时拼装管片,晋升地道施工效力。该机各部件4月将连续运抵广东,办事珠海兴业快线工程。

  据中交天和设计研发总院院长靳党鹏先容,“兴业号”全长130米,重4500吨,刀盘直径15.76米,应用了掘进同步拼装、自动铰接、刀具全状况监测等自立技术,国产化率98%以上。

  “这台掘进机的关头就在于‘同步’二字。”靳党鹏说,惯例地道掘进机在拼装管片刻必须遏制掘进,一环管片宽2米,掘进机刀头由油缸鞭策,而油缸鞭策间隔仅2米多,是以刀头掘进2米今后必须停下,掘进一环耗时近60分钟,拼装一环管片又要近45分钟。而“兴业号”转变了传统油缸设计,油缸鞭策间隔从2米多耽误到5米,刀头能够或许一次掘进两环管片的宽度,就能够完成刀头延续掘进,前方同时拼装管片,全体施工速率较国际外同类设备晋升30%以上。

  另外,“兴业号”还冲破了超大直径掘进机的转弯困难。中交天和总司理助理、履行总工程师杨辉告知记者,珠海兴业快线工程南段主线地道的掘进机施工段1740米,设计最小转弯半径仅599.5米,远低于国际外直径15米级掘进机最小转弯半径750米的极限。

  “全数刀头近2000吨,若何在岩层直达向是个困难。”杨辉说,设计团队开辟了自动铰接技术,相称于为刀头加了一个枢纽,“这个枢纽既要能勾当,还能蒙受庞大的压力,还要防水、防泥,难点在这里。”杨辉表现,经由过程晋升刀头的矫捷度,“兴业号”胜利将最小转弯半径节制在450米之内。(记者陈席元、胡喆)

 

(责编:lxh)
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